Layanan Jalur Kereta Peluru Pertama Tibet, Untuk pertama kalinya, para pelancong di Tibet dapat menikmati pemandangan pegunungan di kawasan ini dengan kecepatan tinggi.
Jalur kereta api sepanjang 435 kilometer (250 mil) yang menghubungkan ibu kota Tibet, Lhasa, dengan kota Nyingchi mulai beroperasi pada 25 Juni, memberikan akses kereta api berkecepatan tinggi ke 31 wilayah tingkat provinsi di China daratan.
47 terowongan, 121 jembatan
Membangun rel kereta api berkecepatan tinggi di Tibet , yang dijuluki “atap dunia”, bukanlah hal yang mudah.
Baca Juga : Arsitek Zaha Hadid akan merancang Hyperloop Italia
Sekitar 90% dari rute, yang membutuhkan waktu enam tahun untuk dibangun, berada di ketinggian lebih dari 3.000 meter di atas permukaan laut.
Jalur Lhasa-Nyingchi memiliki 47 terowongan dan 121 jembatan — yang mencakup sekitar 75% dari keseluruhan rute. Ini termasuk Jembatan Kereta Api Zangmu sepanjang 525 meter , jembatan lengkung terbesar dan tertinggi dari jenisnya di dunia.
RMB 36,6 miliar ($5,6 miliar) yang mengejutkan dihabiskan untuk membangun jalur tersebut, yang dilayani oleh rangkaian kereta listrik berkecepatan tinggi Fuxing yang dikembangkan dan dioperasikan oleh China State Railway Group milik negara.
Bepergian di ketinggian, kereta Fuxing dilengkapi dengan sistem pasokan oksigen otomatis, yang menjaga kadar oksigen tetap 23,6% — sedikit lebih tinggi dari rata-rata 21% yang ditemukan di atmosfer normal.
Jendela kereta dilengkapi dengan lapisan kaca khusus yang dirancang untuk menahan tingkat UV yang tinggi di kawasan itu .
Kereta Fuxing yang dikerahkan di jalur sembilan stasiun Lhasa-Nyingchi ditenagai oleh mesin pembakaran internal dan mesin listrik.
Menurut eco-union Mesin bertenaga ganda memungkinkan mereka mencapai traksi yang mulus sepanjang perjalanan 2,5 jam di jalur kereta listrik dan non-listrik.
Mereka beroperasi pada kecepatan sekitar 160 kilometer per jam — jauh lebih lambat dari kecepatan maksimum 350 kph (217 mph) yang dialami para pelancong di banyak jalur lain di China.
Kereta Api Sichuan-Tibet sekarang telah selesai
Rute baru Lhasa-Nyingchi adalah bagian dari Kereta Api Sichuan-Tibet, jalur sepanjang 1.740 kilometer yang pada akhirnya akan menghubungkan Chengdu, ibu kota provinsi Sichuan, dengan Lhasa, mempersingkat waktu tempuh antara kedua kota dari 48 jam menjadi 13 jam.
Pembangunannya dibagi menjadi tiga tahap. Segmen pertama – Kereta Api Chengdu-Ya’an – dibuka pada 2018. Lhasa-Nyingchi adalah segmen kedua yang diselesaikan. Pengerjaan Jalur Kereta Api Ya’an-Nyingchi terakhir dimulai pada tahun 2020 dan diharapkan selesai pada tahun 2030.
Jalur Lhasa-Nyingchi adalah jalur kereta listrik pertama di Tibet. Kereta Api Qinghai-Tibet yang ada, rute sepanjang 1.142 kilometer yang ditenagai oleh lokomotif diesel, diluncurkan pada tahun 2006 dan dikatakan sebagai rute kereta api tertinggi di dunia, yang menghubungkan Xining, di provinsi Qinghai, ke Lhasa.
Melenturkan kekuatan ekonomi China
Membentang ke daerah yang disengketakan antara India dan China, Kereta Api Lhasa-Nyingchi hanyalah sebagian kecil dari jaringan berkecepatan tinggi China yang berkembang pesat.
Hampir 40.000 kilometer garis melintang di seluruh negeri, menghubungkan semua klaster mega-kota utama China. Jaringan ini diperkirakan akan berkembang menjadi 70.000 kilometer pada tahun 2035.
Sama seperti kereta peluru Shinkansen Jepang pada 1960-an, pemerintah Beijing memandang kereta api berkecepatan tinggi sebagai simbol kekuatan ekonomi negara dan peningkatan kemakmuran.
Bagi Partai Komunis China yang berkuasa dan pemimpinnya Xi Jinping, kereta api berkecepatan tinggi juga merupakan alat yang ampuh untuk kohesi sosial, pengaruh politik, dan integrasi wilayah yang berbeda dengan budaya yang berbeda ke dalam arus utama.
“Pembangunan jalur kereta api baru ini merupakan bagian dari rencana besar Xi Jinping untuk ‘mengintegrasikan pasar nasional yang luas,’” Olivia Cheung, peneliti di Institut China dari Sekolah Studi Oriental dan Afrika Universitas London (SOAS), mengatakan kepada CNN dalam sebuah wawancara awal tahun ini.
Baca Juga : Perekonomian di Hongkong Dan Penghitungan Tentang Daya Dagang
“Ini juga dimaksudkan untuk mencerminkan ‘filosofi pembangunan baru’, di mana ‘pembangunan terkoordinasi’ adalah konsep kuncinya.
“Skemanya luar biasa karena melampaui sekadar menghubungkan kota-kota yang ada, tetapi kota-kota yang ada dengan kota-kota besar baru yang sedang dibangun dari awal. Contoh terkenal di mana Xi sangat bangga adalah Area Baru Xiong’an di Provinsi Hebei, sekitar 60 mil barat daya Beijing.”
